
K8303 Schlagleistung
Warum Kerb-Izod über 480 J/m für Automobil-Außenteile geeignet ist.
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Ein schlagzähes Blockcopolymer-Polypropylen, entwickelt für Automobil-Außenteile und Strukturbauteile, die wiederholte Schläge und Tieftemperatureinsatz überstehen müssen.
Die Werte sind typisch und nur Richtwerte; die endgültigen Spezifikationen werden je Charge und Auftrag bestätigt.
| Schmelzfließrate (230C/2.16kg) | 1.0 - 3.0 g/10min |
|---|---|
| Dichte | ~ 0.90 g/cm³ |
| Streckgrenze (Zug) | ≥ 22 MPa |
| Biegemodul | 1080 - 1310 MPa |
| Kerb-Izod (23C) | ≥ 480 - 590 J/m |
| Kerbschlagzähigkeit Izod (-20C) | ≥ 40 - 93 J/m |
| HDT (0.45 MPa) | 85 - 110 °C |
Hochschlagzähe Copolymer-Sorten werden überall dort gewählt, wo Zähigkeit unter Last zählt.
Zylinder 200-250°C; niedrigerer Fluss benötigt etwas höheren Druck als hoch-MFR Sorten.
30-60°C; wärmere Werkzeuge verbessern Hautverschmelzung und Schlagzähigkeit an verrippten Teilen.
Halten Sie die Schmelzverweilzeit über 240°C unter 10 min, um die Gummiphase zu schützen.

Außenteile, die Schlagzähigkeit und Lackierbarkeit erfordern.

Tragende Gehäuse und Träger mit langfristiger Zähigkeit.

Mehrwegbehälter und Werkzeugkoffer für rauen Umgang.




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Wann hochschlagzähes Copolymer statt Standard-PP zu wählen ist.
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