
สมรรถนะแรงกระแทก K8303
ทำไม Izod มีรอยบากที่สูงกว่า 480 J/m จึงเหมาะกับชิ้นส่วนภายนอกยานยนต์
อ่านเพิ่มเติม →
โพลีโพรีพีลีนคอพอลิเมอร์แบบบล็อกแรงกระแทกที่พัฒนาสำหรับชิ้นส่วนภายนอกและชิ้นส่วนโครงสร้างของยานยนต์ ซึ่งต้องทนแรงกระแทกซ้ำ ๆ และการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ
ค่าด้านล่างเป็นค่าทั่วไปและใช้บ่งชี้เท่านั้น ข้อกำหนดสุดท้ายจะยืนยันตามล็อตและคำสั่งซื้อ
| อัตราการไหลหลอม (230C/2.16kg) | 1.0 - 3.0 g/10min |
|---|---|
| ความหนาแน่น | ~ 0.90 g/cm³ |
| ความเค้นครากแรงดึง | ≥ 22 MPa |
| มอดุลัสการดัด | 1080 - 1310 MPa |
| Izod มีรอยบาก (23C) | ≥ 480 - 590 J/m |
| Izod แบบมีรอยบาก (-20C) | ≥ 40 - 93 J/m |
| HDT (0.45 MPa) | 85 - 110 °C |
เกรดโคพอลิเมอร์รับแรงกระแทกสูงถูกเลือกทุกที่ที่ความเหนียวภายใต้ภาระสำคัญ
บาร์เรล 200-250°C; การไหลต่ำกว่าต้องใช้แรงดันสูงกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเกรด MFR สูง
30-60°C; แม่พิมพ์ที่อุ่นกว่าปรับปรุงการหลอมผิวและแรงกระแทกบนชิ้นส่วนมีครีบ
ควบคุมเวลาหลอมเหลวให้อยู่ต่ำกว่า 10 นาทีเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 240°C เพื่อปกป้องเฟสยาง

ชิ้นส่วนภายนอกที่ต้องการความแข็งแรงต่อแรงกระแทกและสามารถพ่นสีได้

เปลือกและตัวยึดรับน้ำหนักที่มีความเหนียวระยะยาว

ถังและกล่องเครื่องมือที่ใช้คืน สำหรับการใช้งานหนัก




ทำไม Izod มีรอยบากที่สูงกว่า 480 J/m จึงเหมาะกับชิ้นส่วนภายนอกยานยนต์
อ่านเพิ่มเติม →
เมื่อใดควรเลือกโคพอลิเมอร์ทนแรงกระแทกสูงแทน PP มาตรฐาน
อ่านเพิ่มเติม →
ตัวเลือกกระสอบ FIBC และภาชนะสำหรับผู้ซื้อในอุตสาหกรรมยานยนต์
อ่านเพิ่มเติม →ขอใบเสนอราคาจากโรงงานสำหรับ Sinopec PP K8303 ตามปริมาณและบรรจุภัณฑ์ที่ต้องการ
